DESAPARECE EL TÍTULO DE MOTO NÁUTICA.

El pasado 1 de mayo el Boletín Oficial del Estado publicó el Real Decreto 238/2109 https://www.boe.es/eli/es/rd/2019/04/05/238 que elimina, si alguien no lo remedia, la validez de los títulos de Patrón de Moto Náutica, sustituyéndolo por la Licencia de Navegación.

Una de las medidas esperadas por el sector es la recogida en el artículo 5 del RD. ¿Y qué dice el artículo 5? el citado artículo dice: “Asimismo, se podrán gobernar las motos náuticas, sin limitación de potencia, mediante la obtención de la licencia prevista en el artículo 11 del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre.”
Por lo tanto, no se expedirán más títulos de patrón de moto náutica y que con la Licencia de Navegación se puede gobernar, desde el día 1 de julio de 2019, fecha de entrada en vigor del citado RD, cualquier moto acuática en España.

Como resultado, llama especialmente la atención el artículo 8 de este Real Decreto que dice: «Disposición transitoria única. Validez temporal de los títulos náutico-deportivos de patrón de moto náutica «A», «B» y «C».

SE PUEDE RENOVAR EL TÍTULO DE MOTO DE AGUA.

Los títulos náutico-deportivos de patrón de moto náutica «A», «B» y «C» conservarán su validez hasta su renovación, si bien esta deberá tener lugar antes del 1 de julio de 2024. Los títulos que se expidan bien a su renovación o bien a partir de la fecha indicada se ajustarán a lo dispuesto en el artículo 5.»
Por lo tanto, a partir del 1 de julio de 2024 no se renovarán los títulos de patrón de motos náutica. Ni A, ni B, ni C. …

Si usted tiene uno de estos títulos y acude a renovarlo no se lo renovarán. Ni con una validez de hasta el 1 de julio de 2024. Eso no es lo que pone el BOE, este pone bien claro que debe renovar antes del 1 de julio de 2024. Ninguna Comunidad Autónoma consultada renueva los títulos de moto náutica. Dé usted el título por perdido.

¿Y qué puede usted hacer si tiene una moto acuática y no tiene la Licencia de Navegación?

Pues la sugerencia de quienes mueven los hilos de todo esto es que obtenga usted la Licencia de Navegación (Titulín)
https://www.fpnautica.com/curso-licencia-navegacion-titulin.php

La perversidad del asunto es enorme. Si usted obtuvo el título en una de las últimas convocatorias, tendrá título por diez años. Pero si lo obtuvo hace diez años, usted no tiene nada.

Hagamos historia. La normativa original sobre motos acuáticas data de 2002, cuando se reguló su uso con un Real Decreto. Para obtener  el título de patrón de moto “C” bastaba con pasar un examen ante la Federación Deportiva Náutica de  turno, pero para obtener los de patrón de moto náutica “B” o “A” había que realizar unas prácticas individuales –lógicamente en una moto acuática- y pasar un examen teórico ante el organismo correspondiente de la Comunidad Autónoma, siempre y cuando tuviera ésta las competencias transferidas. Fíjense: unas prácticas de pago. Tal vez un curso teórico de pago. Derechos de examen. Si apruebas, pagar las tasas para la expedición del título. ¿Y ahora les dicen a toda esta gente que su título no vale?

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¿Por qué no a los patrones de moto náutica?

Se ignora. Pero el canje va a ser difícil. No se puede canjear por la Licencia de Navegación (Titulín) porque las administraciones públicas no las expiden. ¡Las expiden las academias náuticas! ¿Existe algún motivo por el cual una escuela náutica deba regalarle a un señor, señora o señorita una Licencia de Navegación? ¡Ninguno! Tendrá que hacer el curso y pagarlo. Pero es que ya en su día hizo y pagó uno. Lo más flagrante de todo esto es que quienes tienen el título de patrón de moto hicieron examen y prácticas y ahora se les sugiera que consigan un título cuya obtención no precisa examen alguno y cuyas prácticas se efectúan colectivamente en un barco durante cuatro horitas. Cuatro. ¿A ver si los patrones de moto náutica van a estar mucho mejor formados que los poseedores de la Licencia de Navegación?

La solución es bien fácil. Los títulos de motos náuticas dejan de expedirse, de acuerdo, y aquellas personas que los tienen conservan sus atribuciones hasta el día del juico final. O un poco antes… Y encima las administraciones públicas seguirán cobrando las tasas por la renovación.

ITB inspección técnica de barcos, ITB en Huelva, Sevilla y Cádiz en barcos de lista 7ª, Periodicidad de las inspecciones.

Si necesitas pasar la Inspección Técnica de Barcos, NÁUTICA en Sevilla, Cádiz, Córdoba, Badajoz y Huelva, te lo pone fácil. Contamos en nuestra plantilla con un Ingeniero Naval autorizado para realizar la ITB por una empresa homologada por la Dirección General de la Marina Mercante. Pregunta por los precios de las inspecciones y solicita presupuesto.

Qué barcos debe pasar la ITB.

La ITB en Huelva, Sevilla y Cádiz, para embarcaciones de recreo se pasa en función de la eslora y lista de matrícula, son los siguientes:

  • Barcos de lista 6ª: todas las embarcaciones entre 2,5 y 24 metros.
  • Barcos de lista 7ª: embarcaciones de entre 6 y 24 metros.

Periodicidad de las inspecciones.

En atención a la lista de matrícula (6ª o 7ª) y la eslora de la embarcación, la Administración Marítima impone una serie de inspecciones ITB periódicas o extraordinarias.

Inspecciones de ITB en Huelva, Sevilla y Cádiz en barcos de lista 7ª:

  • Eslora inferior a 6 metros: exento
  • Entre 6 y 15 metros: cada 5 años
  • Entre 15 y 24 metros: cada 2 o 3 años, alternando reconocimientos periódicos e intermedios.
  • Entre 6 y 24 metros con casco de madera: cada 2 o 3 años.

Además, se han de realizar inspecciones de ITB adicionales o extraordinarias cuando ha sufrido un cambio de motor, cuando ha sido objeto de una avería que afecte a la estructura del barco y siempre que la Administración Marítima lo demande.

Para la renovación quinquenal del Permiso de Navegación es necesario tener la ITB en vigor.

Precio de la ITB

Para saber el precio de la ITB en Huelva, Sevilla y Cádiz, solicite un presupuesto al departamento de Gestoría náutica FP NÁUTICA. Por favor, indique el astillero de construcción, modelo, eslora, año de construcción y tipo de ITB a realizar. Nos pondremos en contacto con usted tan pronto como elaboremos el presupuesto.

Jeanneau Sun Odyssey 35

Ocúpate únicamente de navegar.

Disfruta de hasta 4 dias al mes y una semana en verano como si fuera tu propio barco por una sola cuota al mes sin gastos de mantenimientos ni preocupaciones.

La oportunidad perfecta para iniciarte en la vela crucero.

 

FP Náutica Jeanneau Sun Odyssey 35

 

FP Náutica – Jeanneau Sun Odyssey 35

Después decides con criterio y experiencia si continuas con el multialquiler porque cumple tus expectativas para navegar a un precio inferior al de mantenimiento de una embarcación e inversión cero, o si por el contrario, quieres navegar mucho más y te planteas tener tu propio barco.

La ilusión para todo patrón es poder gobernar su propia embarcación con familiares y amigos.

Para ello te ofrecemos un velero de 10,50 metros de eslora, de nombre precisamente ILUSIÓN, un Jeanneau Sun Odyssey 35. La eslora ideal para iniciarse en vela cruceropor lo manejable que resulta y lo óptimo de su habitabilidad en relación a las dimensiones.

Una de las finalidades del Multialquiler, por medio de un compromiso anual, es que siempre utilicen la embarcación los mismos patrones. Podrán hacerlo hasta  4 días al mes, además de una semana durante  los meses de julio y agosto, mediante el pago de una cuota mensual de 300 euros, también en verano.

 

 

Teniendo en cuenta que alquilar esta embarcación en temporada alta una semana puede costar en torno a 2.200 €, nos saldríanavegar 4 días al mes por 140 euros, es decir podemos disponer de un velero totalmente equipado por 35 € día, esto si el costo recae sobre una única persona, también cabría la posibilidad de compartirlo entre varios que normalmente naveguen juntos.

 

FP Náutica - Jeanneau Sun Odyssey 35

 

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¡¡ LA VELA AL ALCANCE DE TODOS !!

Información:
Para consultas, dudas e información es posible contactar con nosotros en nuestra oficina de Avda. San Francisco Javier 19, en horario de 11 a 14:00h y de 18 a 20h, también el número de teléfono y correo electrónico de la escuela.

prácticas de seguridad y navegación curso titulación PER - Patrón de Embarcaciones de Recreo

Es una duda común entre los interesados en obtener el Patrón de Embarcaciones de Recreo, saber el orden y en qué consisten las prácticas a realizar para la consecución del título.

Son cuatro las prácticas que se pueden realizar con esta titulación, dos de ellas obligatorias: las de Seguridad y Navegación (Motor) y el Curso de Operador de Corto Alcance. Las primeras constan de 16 horas de navegación, a realizar en dos jornadas de 8 horas, en una embarcación homologada de una escuela náutica (esta puede ser motor o velero); todos sabemos que los veleros también pueden navegar a motor. Las segundas constan de 12 horas, 8 de ellas prácticas con unos simuladores de radiocomunicaciones marinas que tenemos en la escuela y los 4 restantes teóricas. Se imparten en el aula, normalmente un día dedicado a la parte teórica y otro a la práctica.

En cuando a las prácticas opcionales son por un lado, las de habilitación a vela, que áun no siendo obligatorias para la obtención del título, es necesario realizar si queremos gobernar un barco navegando a vela. Estas hay que realizarlas en un velero y constan de 16 horas de navegación que hay que completar en dos jornadas de 8 horas.

Por otro lado, están las prácticas Complementarias de PER, estas se incluyen en la normativa actual para titulaciones náuticas de recreo que entró en vigor en enero de 2015. Constan de 24 horas de navegación en travesía, es decir sin interrupción. Con la realización de estas prácticas se amplían las atribuciones del Patrón de Embarcaciones de Recreo, pudiendo gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora, y travesía entre península y Baleares, es decir, por la costa del Levante español podremos alejarnos a más de 12 millas siempre que estemos haciendo el cruce entre la península y las islas.

Para las 24 horas de navegación de que constan las complementarias de PER, FP NÁUTICA te ofrece una alternativa: bien realizarlas en travesía por el Gualdaquivir, partiendo desde Sevilla con la puesta de sol y bajar el rio hasta Chipiona, para volver a remontarlo tras descansar unas horas en esta localidad, atracando en de nuevo Puerto Gelves, pasadas 24 horas desde la salida. También las hacemos a bordo del velero de la escuela Dufour 455 GL con base en Puerto Sherry, por las aguas de la Bahía de Cádiz y proximidades.

#PrácticasPER #PrácticasNavegación

curso Patrón de Yate

QUIERES NAVEGAR HASTA 150 MILLAS DE LA COSTA

PATRÓN DE YATE 
INICIO CURSO ​24 DE ABRIL.

EXAMEN: 15 DE JUNIO EN SEVILLA

Una vez superado el PER tienes la posibilidad de acceder al Patrón de Yate, una titulación muy asequible que te permitirá alejarte hasta 150 millas de la costa.

Se trata de culminar la formación en navegación costera iniciada en el PER.
 

  • Horario: martes de 19 a 22 horas.
  • Precio: 525 euros.
     
  • Incluye: prácticas obligatorias y material.
 

Única escuela en Sevilla con flota propia para realizar las prácticas de Patrón y Capitán de Yate.

Los aspirantes tienen que estar en posesión del PER.El curso será impartido por Antonio González, Capitán de la Marina Mercante con más de 20 años de experiencia en enseñanzas náuticas.

Información y reservas
Para reservas, consultas, dudas y demás es posible contactar con nosotros en nuestra oficina de Avda. San Francisco Javier 19, en horario de 11 a 14:00h y de 18 a 20h, también el número de teléfono y correo electrónico de la escuela.

RESERVA YA TU PLAZA, INSCRÍBETE EN LA SEMANA QUE TE RESULTE MÁS INTERESANTE.

 PRIMERA Y SEGUNDA SEMANA COMPLETAS.

El próximo verano navegaremos desde Cádiz hasta Menorca, lo haremos por etapas de una semana. Para que puedas incorporarte a la que te resulte más interesante, cada fin de semana  atracaremos cerca de algún aeropuerto para realizar los embarques y desembarques. Navegaremos disfrutando de las calas de Cabo de Gata, Ibiza, Formentera, Mallorca, Cabrera y Menorca.

ETAPAS Y PUNTOS DE RECALADA PARA EMBARQUE  Y DESEMBARQUE.

La travesía se hará a bordo del velero de 14 metros de eslora Estrella Mariaje, un Dufour 455 Grand Large con cuatro camarotes, totalmente equipado para este tipo de singladuras, cuenta con radar, carta electrónica duplicada, balsa salvavidas, radiobaliza, placas solares,  embarcación auxiliar, etc.

Podemos ofrecer hasta 6 plazas por etapa, en el barco navegarán 8 personas máximo, incluido un instructor de la escuela FP NÁUTICA.

Precio por Semana: 500 euros por persona.

No es necesaria la entrega de fianza.

Para reservar hay que abonar el 50% de importe, el resto antes del 10 de junio, consultar otras condiciones de pago.

No están incluidos los gastos de combustible, atraques y fondo para comidas a bordo, todo esto puede suponer unos 100 euros por persona a la semana.

Información y reserva llamando al 955115654 o en info@fpnautica.com.

A excepción de la primera y última semana, se trata de hacer turismo náutico por las Baleares, por tanto, haremos navegaciones cortas entre islas, fondeando en las calas que nos resulten más interesantes.

Estas, se convierten en una gran oportunidad para quien tenga intención de hacer turismo náutico como patrón en un futuro, para adquirir experiencia en este tipo de navegación realizando fondeos y amarrándonos a boyas en diferentes abrigos. De esta forma paliarán bastante las consecuencias de la posible novatada.

La primera y última semana es una excelente ocasión para acumular formación en navegación de altura, pues navegaremos día y noche entre Cádiz y Baleares, con las «obligadas» guardias nocturnas. Además, sobrarán casi cuatro días para disfrutar de las calas de Formentera e Ibiza y si el viento lo permite con escala en Cabo de Gata.

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