Inicio de cursos náuticos FP Náutica

En caso de continuar el estado de alarma al inicio de los mismo podrán asistir en directo desde casa con Skipe)

CURSO PER

(Patrón de Embarcaciones de Recreo)

INICIO DE CURSO 27 DE SEPTIEMBRE 2021

EXAMEN  20 DE NOVIEMBRE EN SEVILLA

TRES GRUPOS EN DIFERENTES HORARIOS:

Avenida San Francisco Javier 19. (Nervión)
   

Grupo A – Lunes tarde de 18:30 a 21:30 hora

Grupo B – Miércoles mañana de 10 a 13 horas. 

Grupo C – Jueves por la tarde de 18:30 a 21:30 horas.

      
PRÁCTICAS: En Puerto Gelves (Gelves, Sevilla) o Puerto Sherry (El Puerto de Santa María, Cádiz).

 

CURSO PNB

(Patrón de Navegación Básica)

INICIO DE CURSO 4 DE OCTUBRE 2021

EXAMEN  20 DE NOVIEMBRE EN SEVILLA

TRES GRUPOS EN DIFERENTES HORARIOS:

Avenida San Francisco Javier 9. Edificio Sevilla 2 (Nervión)
     

Grupo A – Lunes tarde de 18:30 a 20 hora

Grupo B – Miércoles mañana de 10 a 11:30 horas. 

Grupo C – Jueves por la tarde de 18:30 a 20 horas.

 

 PRÁCTICAS: En Puerto Gelves (Gelves, Sevilla) o Puerto Sherry (El Puerto de Santa María, Cádiz). 

CURSO PATRÓN DE YATE

INICIO DE CURSO 29 DE SEPTIEMBRE DE 2021

EXAMEN  20 DE NOVIEMBRE EN SEVILLA

Avenida San Francisco Javier 9. Edificio Sevilla 2 (Nervión)
Grupo A – Miércoles por la tarde de 18:30 a 21:30 horas.

PRÁCTICAS: En Puerto Sherry (El Puerto de Santa María, Cádiz). 

CURSO CAPITÁN DE YATE

INICIO DE CURSO 23 DE SEPTIEMBRE 2021

EXAMEN 20 DE NOVIEMBRE DE 2021 EN SEVILLA

Avenida San Francisco Javier 9. Edificio Sevilla 2 (Nervión)
Grupo A – Jueves por la tarde de 18:30 a 21:30 horas.

PRÁCTICAS: En Puerto Sherry (El Puerto de Santa María, Cádiz). 

El sábado 30 de octubre zarparemos desde el Puerto de Santa María rumbo al Estrecho, donde tendremos oportunidad de contemplar las diferentes especies de cetáceos que habitan en este rico ecosistema marino, hasta atracar en Ceuta, bella y desconocida.

Día 1 (sábado 30/10):

Travesía Puerto Sherry – Ceuta. Zarparemos a las 8 horas, costearemos hasta Tarifa, donde pondremos proa a Ceuta para cruzar el Estrecho, donde atracaremos sobre las 18:30 horas. Tendremos tiempo para visitar la muralla iluminada y cena de la tripulación.

Día 2 (domingo 31/10):

Travesía Ceuta – Barbate. Desayunaremos y tendremos tiempo para visitar la ciudad, zarparemos después de comer, para atracar en Barbate a última hora del día.

Día 3 (lunes 1/11):

Travesía Barbate – Puerto Sherry.

La singladura la realizaremos con el velero de la escuela Dufour 455 GL, de 14 metros de eslora y 4 camarotes, para un máximo de 8 personas.

¿Te lo vas a perder?

Reserva ya tu plaza y no te quedes fuera de la travesía. Te atendemos en nuestra oficina, por teléfono o email de lunes a viernes de 9:00h a 14:30h en horario de mañana y de lunes a jueves de 17:30h a 19:30h en horario de tarde para informarte de todo lo que necesites.

¡Por fin podemos dar la noticia! Llevábamos tiempo preparando el nuevo servicio que ofrecemos a nuestros alumnos y clientes.

Ya tenemos disponibles y a la venta las tablas de PADDLE SURF

ZRAY ULTRA ALL AROUND X-RIDER DELUXE de 330 cm por 310€

Todas las tablas incluyen inflador, mochila, sujeción, remo y kit antipinchazos.
Fabricadas en Francia con la mejor calidad – precio del mercado.

¿POR QUÉ PRACTICARLO? BENEFICIOS DEL PADDLE SURF.

El Paddle Surf (SUP) es un deporte en el que nos podemos iniciar a cualquier edad y con cualquier condición física. Encontramos incluso Centros donde lo practican personas con minusvalías físicas. Pocos deportes permiten adaptarse y evolucionar tan rápido como en el Paddle Surfing.

La proximidad a láminas de agua de nuestro entorno (mar, lagos, embalses, ríos,…) nos permiten realizar una “escapada”, liberando así el estrés que acumulamos en nuestra vida cotidiana.

No es necesario ni viento ni olas para practicarlo y la posición de estar de pie te permite mucha visibilidad. Es una excelente manera de relajarse, tomar el sol y mantenerse en forma.

BENEFICIOS PARA LA SALUD AL PRACTICAR PADDLE SURF.

En la práctica de Paddle Surf trabajamos toda la musculatura de nuestro cuerpo de manera gradual, sin un impacto sobre el músculo que provoque un sobreesfuerzo en las articulaciones y por lo tanto un riesgo de lesión si no se está entrenado. Existen pocos deportes donde se trabaje toda la musculatura de forma aeróbica y sin impacto.

Otros beneficios de practicar Paddle Surfing (SUP):

• Tonificación y estimulación del tren superior e inferior.
• Mejora de reflejos ya que se trabaja el Equilibrio dinámico, evitando así caídas fortuitas.
• Favorece la recuperación tras haber sufrido una lesión.
• Alto consumo calórico.
• Prevención de dolores y lesiones articulares, musculares y óseas.
• Aumentamos la capacidad aeróbica y la resistencia muscular.
• Trabajamos la simetría corporal y el desarrollo muscular, consiguiendo un cuerpo más esbelto.
• Mejoramos nuestra actitud ante la vida cotidiana.

Acércate a nuestra escuela donde tenemos la exposición de las tablas o llámanos para más información

Fp Náutica estará en el Gran Premio de España de catamaranes F 50

Los días 9 y 10 de octubre se celebrará en aguas de la Bahía de Cádiz el Gran Premio de España dentro del circuito internacional de Sail GP.

Embárcate con FP Náutica.

FP NÁUTICA participará con su flota de veleros con base en Puerto Sherry. Pondremos a disposición de quien los desee, el número de plazas que nos permiten nuestras embarcaciones. Quien esté interesado podrá acompañarnos y asistir en primera línea al espectáculo.

En el marco incomparable de la Bahía de Cádiz

La Bahía de Cádiz reúne las condiciones óptimas para este tipo de eventos, tanto por las condiciones idóneas para la navegación a vela, como por la ciudad de Cádiz, junto con Rota y El Puerto de Santa María. La base naval de Rota prestará apoyo logístico a la organización en el campo de regatas, y la Armada colaborará a nivel institucional en el contexto de la conmemoración del V Centenario.

Horarios

Las pruebas comienzan a las 17 horas. Zarparemosdesde Puerto Sherry a las 10:30 horas, a bordo de los veleros Estrella Mariaje, Windy e Ilusión Navegaremos a vela durante la mañana, comeremos fondeados para estar en primera línea al inicio del Gran Premio.

Toda la información en la página oficial: https://sailgp.com/races/21/es/spain-sail-grand-prix-cadiz/overview/

CONTACTA CON FP NÁUTICA

Te atendemos personalmente en Sevilla en nuestra oficina en Avenida San Francisco Javier 9, Edificio Sevilla 2, Hall de entrada, local 12. por email: info@fpnautica.com. Teléfono: 955 115 654. Whatsapp: 673 227 107. www.fpnautica.com

¿Por qué el Multialquiler?

Podrás navegar todo el año, por una cuota mensual.

Mediante el pago de una cuota mensual, donde está todo incluido, podrás navegar hasta 4 días completos al mes, y una semana en los meses de julio o agosto.

Sin preocupaciones de mantenimiento

Fp Náutica se encarga de tener el barco a punto, únicamente tienes que preocuparte de navegar, el barco cuenta un seguro a todo riesgo.

Te inicias en la náutica con riesgo cero, sin inversión alguna.

Con el Multialquiler, podrás navegar como en tu propio barco sin correr el riesgo de invertir en una afición desconocida, dados los importes de compra y mantenimiento que suponen la compra de una embarcación.

Embarcaciones.

En FP NÁUTICA tenemos dos embarcaciones a vela dedicadas exclusivamente al Multialquiler. Son dos veleros: Jeanneau Sun Odyssey 35 de nombre Ilusión y Jeanneau Sun Odyssey 36i de nombre Windy, de 10,5 metros de eslora y 11 metros respectivamente.

Windy, Jeanneau 36i

¿Dónde están los veleros?

Fp Náutica siempre ha tenido su base en la Ba´hía de Cádiz, por tratarse de un clave óptimo para la navegación a vela, nuestro puerto base en la actualidad es Puerto Sherry, en el Puerto de Santa María (Cádiz).

Puedes probar lo que realmente puedes navegar, y después decidir con criterio.

Normalmente después de obtener la titulación, queremos cumplir nuestro sueño; navegar a vela con familia y amigos, Al tratarse de una afición novedosa, no sabremos cuanto tiempo le podremos dedicar, por tanto el Multialquiler es la oportunidad perfecta para ello. Tras cumplir nuestro contrato anual podremos decidir con criterio

¿Con quien se comparte el barco?

El barco lo comparten 8 arrendatarios, que serán los mismos durante todo el año. Cada arrendatario no tiene porque ser una única persona, es decir, una plaza la pueden compartir una o más personas, que por ejemplo naveguen juntos.

En https://fpnautica.com/navega-multialquiler-embarcaciones-recreo/ puede encontrar más información.

Interior velero Ilusión Jeanneau Sun Odyssey 35

CONTACTA CON FP NÁUTICA

Te atendemos personalmente en Sevilla en nuestra oficina en Avenida San Francisco Javier 9, Edificio Sevilla 2, Hall de entrada, local 12. por email: info@fpnautica.com. Teléfono: 955 115 654. Whatsapp: 673 227 107. www.fpnautica.com

BARCO DESPARECIDO EN AGUAS DE CÁDIZ.

En el día de ayer, 12 de septiembre de 2021, mientras navegábamos por aguas del litoral gaditano, pudimos escuchar en varias ocasiones, la llamada de urgencia de Salvamento Marítimo en el canal 16 de la VHF, informando a todas las embarcaciones extremaran la vigilancia, por si avistaban una embarcación cabinada de 6 metros de eslora, desaparecida desde el día anterior.

La semana anterior un amigo que navegaba a vela a dos millas de la costa a la altura de Sancti Petri, escucha unas voces, y por más que oteaban el horizonte no encontraban nada, hubo un momento, que la mar al estar en calma, les permitió ver un punto en el horizonte, poniendo rumbo al mismo, a medida que se acercaban pudieron comprobar que se trataba de una embarcación de apenas cuatro metros con tres tripulantes a la deriva.

En esta ocasión tuvieron la suerte que embarcación rescatadora iba a vela, lo cual les permitió oír las voces, y que la mar estaba en calma, porque el tipo de embarcación según las imágenes que pude ver de la misma probablemente hubiera zozobrado precipitando el posible desastre.

Es algo que desgraciadamente viene ocurriendo con cierta regularidad. Está claro que confiar en el umbral del respeto que tienen algunas personas por la mar, no es suficiente cuando se expide una titulación náutica. Sobre todo ocurre con la Licencia de Navegación, que sin examen habilita para gobernar embarcaciones de hasta 6 metros y motos náuticas, en ambos casos sin límite de potencia,,  al no haber prueba de conocimientos, la formación va a depender del interés del alumno tenga ello.

   Hemos comprobado por nuestra experiencia en alumnos que llegan a la escuela, ya en posesión de la Licencia de Navegación, el desconocimiento  de estos en cuanto a la existencia del canal 16, una de las formas para contactar con Salvamento Marítimo, nos comentan que normalmente utilizaban el canal 9 para todo. Estas personas son los que llevaban equipo de radio, pues la mayoría confían en la cobertura del móvil.

   En FP NÁUTICA cuando impartimos la Licencia de Navegación, hacemos especial hincapié por nuestra experiencia en la seguridad, además de chalecos salvavidas, como mínimo llevar una emisora de radio portátil con la VHF marina, donde poder contactar con Salvamento Marítimo en el canal 16.

   Hay que tener en cuenta que para transmitir ciertos conocimientos hay que contar con experiencia previa.

 Últimamente están surgiendo muchas escuelas náuticas dirigidas por Patrones Profesionales de Embarcaciones de Recreo, titulación que como su propio nombre indica se obtiene a partir de una titulación de Recreo, dándole competencias profesionales. Obteniendo el Capitán de Yate, realizando unos cursos de formación en Seguridad, y aportando una declaración jurada de dos años navegando, ya la tienes.

Por lo que estamos comprobando, no en todos los casos afortunadamente, pero sí en la mayoría, la experiencia es nula, únicamente tienen una titulación académica, permitiéndoles expedir directamente una titulación náutica como la Licencia de Navegación.

Vista aerea del Estrecho de Gibraltar.
Vista aerea del Estrecho de Gibraltar.

CORRIENTES EN EL ESTRECHO DE GIBRALTAR.

Las corrientes de Estrecho es algo a lo que debemos de prestar especial atención, sobre todo en embarcaciones de recreo. Afectado por una corriente general de rumbo este, debido a la reposición de agua que fluye desde el Atlántico hacia el Mediterráneo por evaporación de este último.

CORRIENTES DE MAREA

La otra es la corriente de marea según la entrante y la vaciante, algo que se aprecia muy bien por ejemplo en la desembocadura de los ríos, pero que es poco importante en mar abierto, en el estrecho adquiere especial importancia: por un lado, al encontrarse con la corriente general hacia el este. Por otro, al sumarse a esta cuando coincide en la misma dirección.

CARTA DE NAVEGACIÓN DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR

Carta 445 del Estrecho de Gibraltar, publicada por Instítuto Hidrográfico de la Marina en España.
IMAGEN 1 (Carta 445)

Nuestra referencia a la hora de cruzar el Estrecho, para tener en cuenta la corriente es la carta 445 del Estrecho de Gibraltar, publicada por el Instituto Hidrográfico de la Marina en España. En la imagen 1, podemos observar dentro del círculo azul una nota con la dirección de las corrientes del estrecho referidas a la pleamar en Tarifa.

LÍNEAS DE CORRIENTE CARTA 445

En la carta 445 aparecen también unas líneas discontínuas, con una inscripción al principio de estás en la parte izquierda de la carta, «Línea CORRIENTE». La línea A está subrayada en la carta de la imagen 1 en rojo, línea B subrayada en verde, línea C subrrayada en negro y línea D lo está en violeta.

NOTA CON LAS CORRIENTES DEL ESTRECHO, CARTA 445

Carta 445. Nota con la dirección de las corrientes en el Estrecho.
IMAGEN 2. Carta 445. Nota con la dirección de las corrientes en el Estrecho.

En la imagen 2 vemos el texto con la nota de las corrientes según la pleamar en Tarifa ampliado.

Con esta información podremos determinar en qué momento nos interesa cruzar el Estrecho, sobre todo hacia el oeste, para navegar con corriente a favor.

Si no tenemos en cuenta este dato, sobre todo en una embarcación de recreo, puede haber momentos, tomando como ejemplo en velero pequeño, que nuestra corredera esté marcando 5 nudos de corredera y nuestra velocidad sobre el fondo sea 0 o incluso negativa.

RUMBO DE LA CORRIENTE

En la carta nos hace referencia por un lado a la corriente de compensación por la evaporación del Mediterráneo, a la que llamamos «corriente general», con rumbo este. Aclarar, que el rumbo de la corriente es hacia dónde va, a diferencia del viento que lo nombramos de donde viene. Por otro lado, está la corriente de mareas que hace que en algunos momentos tengamos un reflujo por las zonas costeras con corriente de rumbo oeste.

También se desprende de esta nota (imagen 2) que aparece al pie de la carta, que, con mareas vivas, en el momento de la pleamar en tarifa, puede haber momentos que la corriente general se vea superada por la de marea, siendo en algunos momentos el rumbo de la corriente general hacia el oeste.

COMO CRUZAR EL ESTRECHO EN EMBARCACIONES DE RECREO Y VIENTOS.

En el próximo árticulo compartiremos nuestra experiencia en las numerosas travesías por el Estrecho de Gibraltar en velero

CONTACTA CON FP NÁUTICA

Te atendemos personalmente en Sevilla en nuestra oficina en Avenida San Francisco Javier 19, por email: info@fpnautica.com. Teléfono: 955 115 654. Whatsapp:673 227 107. https://www.fpnautica.com